Test: Definiciones y uso de las vías (33 preguntas)

Preguntas y respuestas del test

1. En un vehículo de aprendizaje, ¿quién tiene la consideración de conductor?

La persona que figura como titular del vehículo
La persona que ocupa el asiento delantero derecho
La persona que supervisa la circulación desde el exterior
La persona que controla los mandos adicionales

La persona que controla los mandos adicionales

Explicación

En los vehículos de aprendizaje, se considera conductor a quien controla los mandos adicionales. La supervisión o la titularidad del vehículo no determina por sí misma quién ejerce la conducción.

2. ¿Cuál de los siguientes vehículos queda excluido de la definición de vehículo a motor?

Un ciclomotor de dos ruedas
Un vehículo especial autopropulsado para obras
Un autobús propulsado por un motor
Un automóvil destinado al transporte de mercancías

Un ciclomotor de dos ruedas

Explicación

La definición de vehículo a motor excluye expresamente a los ciclomotores, entre otros vehículos. Un automóvil, un vehículo especial autopropulsado y un autobús poseen motor para su propulsión y encajan en esa categoría.

3. Un vehículo provisto de motor se utiliza para transportar personas y remolcar otro vehículo con ese fin, sin estar concebido para obras especiales; ¿cómo se clasifica?

Como vehículo especial
Como ciclo de pedales
Como automóvil
Como semirremolque

Como automóvil

Explicación

El automóvil es un vehículo a motor destinado al transporte de personas, cosas o ambas, o a traccionar otros vehículos con esos fines. La realización de obras especiales sería el rasgo relevante para considerar un vehículo especial.

4. ¿Qué rasgo distingue correctamente a un vehículo especial de un automóvil?

El automóvil puede superar límites técnicos por estar destinado a trabajos agrícolas
El vehículo especial está destinado al transporte ordinario de personas mediante un motor
El vehículo especial puede ser autopropulsado o remolcado y se concibe para obras o servicios
El automóvil comprende cualquier remolque utilizado para prestar servicios públicos

El vehículo especial puede ser autopropulsado o remolcado y se concibe para obras o servicios

Explicación

Un vehículo especial puede ser autopropulsado o remolcado y está concebido para realizar obras o servicios, incluso con posibles excepciones técnicas. El automóvil se define por su función de transporte o tracción, no por la realización de obras.

5. ¿Qué condición debe cumplir un vehículo para ser considerado ciclo?

Contar con un habitáculo acondicionado para vivienda móvil
Disponer de un motor eléctrico y alcanzar como máximo 25 km/h
Estar unido a un automóvil y transmitirle parte de su peso
Tener al menos dos ruedas y ser accionado mediante pedales o manivelas

Tener al menos dos ruedas y ser accionado mediante pedales o manivelas

Explicación

Un ciclo tiene como mínimo dos ruedas y se acciona mediante el esfuerzo muscular aplicado a pedales o manivelas. Las demás descripciones corresponden a vehículos motorizados, remolcados o acondicionados como vivienda.

6. ¿Qué característica permite identificar a un semirremolque frente a un remolque?

Dispone de un motor propio para desplazarse sin ayuda de otro vehículo
Transmite una parte importante de su peso al automóvil tractor mediante el acoplamiento
Tiene una masa máxima autorizada que no supera los 750 kg
Incluye un habitáculo que puede utilizarse como vivienda estacionada

Transmite una parte importante de su peso al automóvil tractor mediante el acoplamiento

Explicación

El semirremolque es no autopropulsado y transmite una parte importante de su peso al vehículo tractor mediante el acoplamiento. La ausencia de motor y la masa autorizada no bastan para distinguirlo, y el habitáculo describe una caravana.

7. Un remolque tiene una masa máxima autorizada de 750 kg; ¿cómo se clasifica según su masa?

Como semirremolque pesado
Como vehículo especial agrícola
Como remolque ligero
Como remolque no ligero

Como remolque ligero

Explicación

Los remolques y semirremolques ligeros tienen una masa máxima autorizada de hasta 750 kg. Los que superan ese límite se consideran no ligeros, con independencia de otras características del vehículo.

8. ¿Qué combinación corresponde a un ciclo de pedales con pedaleo asistido?

Motor de combustión de hasta 50 cm³ y velocidad máxima de 45 km/h
Motor auxiliar de hasta 1000 W y asistencia que continúa aunque no se pedalee
Motor eléctrico exclusivo con velocidad de diseño entre 6 y 25 km/h
Motor auxiliar de hasta 250 W y asistencia que cesa antes de 25 km/h o al dejar de pedalear

Motor auxiliar de hasta 250 W y asistencia que cesa antes de 25 km/h o al dejar de pedalear

Explicación

Este ciclo incorpora un motor eléctrico auxiliar de potencia nominal continua máxima de 250 W y la asistencia se interrumpe antes de 25 km/h o cuando cesa el pedaleo. Las otras combinaciones describen características de un ciclo de motor, un ciclomotor o un VMP.

9. ¿Qué límites definen a un ciclomotor de dos o tres ruedas con motor de combustión interna?

Hasta 250 W de potencia eléctrica y una velocidad máxima de 25 km/h
Hasta 350 kg en vacío y una velocidad máxima de 25 km/h
Hasta 50 cm³ de cilindrada y una velocidad máxima por construcción de 45 km/h
Más de 50 cm³ de cilindrada y una velocidad máxima de 45 km/h

Hasta 50 cm³ de cilindrada y una velocidad máxima por construcción de 45 km/h

Explicación

El ciclomotor de dos o tres ruedas con combustión interna no supera los 50 cm³ y está limitado por construcción a 45 km/h. Los límites de 250 W y 25 km/h corresponden al pedaleo asistido, mientras que la masa de 350 kg se relaciona con otro vehículo.

10. Un vehículo de una sola plaza tiene dos ruedas, funciona exclusivamente con motores eléctricos y alcanza por diseño 25 km/h; ¿qué categoría le corresponde?

Ciclo de pedales con pedaleo asistido
Vehículo para personas de movilidad reducida
Vehículo de movilidad personal
Ciclomotor de dos ruedas

Vehículo de movilidad personal

Explicación

Un VMP es un vehículo de una o más ruedas y una sola plaza, propulsado exclusivamente por motores eléctricos, con una velocidad de diseño entre 6 y 25 km/h. El ciclomotor se define por límites de cilindrada y velocidad, mientras que el ciclo asistido requiere pedaleo y el vehículo adaptado responde a una finalidad específica.

11. ¿Qué combinación describe los límites técnicos de un VMP de transporte personal?

Hasta 1000 W sin autoequilibrado o 2500 W con él, menos de 100 kg y hasta 1800 mm
Hasta 750 W sin autoequilibrado o 1500 W con él, menos de 75 kg y hasta 1600 mm
Hasta 1200 W sin autoequilibrado o 2000 W con él, menos de 50 kg y hasta 1400 mm
Hasta 1000 W sin autoequilibrado o 2500 W con él, menos de 50 kg y hasta 1400 mm

Hasta 1000 W sin autoequilibrado o 2500 W con él, menos de 50 kg y hasta 1400 mm

Explicación

Un VMP de transporte personal puede alcanzar 1000 W sin autoequilibrado o 2500 W con autoequilibrado, con una masa inferior a 50 kg y una longitud máxima de 1400 mm. Las demás combinaciones alteran al menos uno de esos límites técnicos.

12. ¿Qué conjunto de elementos debe incorporar un VMP conforme a sus requisitos técnicos?

Un freno combinado, estabilización en cualquier configuración, ruedas de al menos 150 mm y matrícula anual
Dos frenos independientes, estabilización si tiene menos de tres ruedas, ruedas de al menos 203,2 mm y marcaje permanente
Un freno independiente, estabilización si supera tres ruedas, ruedas de al menos 203,2 mm y matrícula posterior
Dos frenos independientes, estabilización solo con cuatro ruedas, ruedas de al menos 180 mm y permiso de circulación

Dos frenos independientes, estabilización si tiene menos de tres ruedas, ruedas de al menos 203,2 mm y marcaje permanente

Explicación

Los VMP deben disponer de dos frenos independientes, estabilización cuando tienen menos de tres ruedas, ruedas de al menos 203,2 mm y otros sistemas de identificación y seguridad. Las alternativas modifican las condiciones de estabilización, frenado o dimensiones exigidas.

13. Un VMP se comercializó en marzo de 2024; ¿qué requisito de circulación le corresponde?

Puede circular sin certificado mientras conserve su marcaje de fábrica permanente
Debe obtener una autorización municipal antes de solicitar cualquier certificado
Debe contar con un certificado de circulación solicitado por el fabricante
Puede circular sin certificado hasta enero de 2027 por ser anterior a 2024

Debe contar con un certificado de circulación solicitado por el fabricante

Explicación

Desde enero de 2024, los VMP comercializados requieren un certificado de circulación solicitado por el fabricante. El periodo transitorio hasta enero de 2027 corresponde a los vehículos comercializados hasta enero de 2024.

14. ¿Cuál de estos vehículos encaja en la definición de turismo?

Un automóvil de tres ruedas destinado a personas con ocho plazas incluida la del conductor
Un automóvil de cuatro ruedas destinado a mercancías con ocho plazas incluida la del conductor
Un automóvil de cuatro ruedas destinado a personas con ocho plazas incluida la del conductor
Un automóvil de cuatro ruedas destinado a personas con diez plazas incluida la del conductor

Un automóvil de cuatro ruedas destinado a personas con ocho plazas incluida la del conductor

Explicación

El turismo es un automóvil destinado al transporte de personas, con al menos cuatro ruedas y un máximo de nueve plazas incluida la del conductor. Las otras descripciones fallan por el número de ruedas, el exceso de plazas o el destino principal del vehículo.

15. ¿Qué característica permite clasificar un automóvil como autobús o autocar?

Está destinado a personas y equipajes y tiene más de nueve plazas incluida la del conductor
Está destinado a personas y tiene entre cuatro y nueve plazas incluida la del conductor
Está formado por un vehículo a motor y un semirremolque para transportar equipajes
Está destinado a mercancías y puede añadir asientos hasta nueve plazas incluida la del conductor

Está destinado a personas y equipajes y tiene más de nueve plazas incluida la del conductor

Explicación

Un autobús o autocar transporta personas y equipajes y dispone de más de nueve plazas incluida la del conductor. La descripción de entre cuatro y nueve plazas corresponde al límite propio del turismo.

16. ¿Qué diferencia estructural distingue a un tren de carretera de un vehículo articulado?

El tren de carretera combina dos vehículos a motor; el articulado combina un vehículo a motor y un remolque
El tren de carretera combina vehículo a motor y remolque; el articulado combina vehículo a motor y semirremolque
El tren de carretera combina vehículo a motor y semirremolque; el articulado combina vehículo a motor y remolque
El tren de carretera combina un turismo y un remolque; el articulado combina un autobús y un semirremolque

El tren de carretera combina vehículo a motor y remolque; el articulado combina vehículo a motor y semirremolque

Explicación

La distinción depende del elemento remolcado: el tren de carretera utiliza un remolque, mientras que el vehículo articulado utiliza un semirremolque. Confundir ambos términos implica intercambiar precisamente esos componentes.

17. ¿Qué sistema de propulsión caracteriza a un BEV?

Combina baterías recargables desde una fuente exterior con un motor de combustión interna
Emplea hidrógeno almacenado para producir electricidad y puede añadir baterías auxiliares
Almacena la energía de propulsión exclusivamente en baterías recargables desde una fuente exterior
Utiliza un motor de combustión y recupera energía mediante frenado regenerativo

Almacena la energía de propulsión exclusivamente en baterías recargables desde una fuente exterior

Explicación

El BEV utiliza exclusivamente baterías eléctricas recargables desde una fuente exterior para almacenar la energía de propulsión, aunque puede incorporar frenado regenerativo. La combinación con un motor de combustión interna corresponde a otra arquitectura, como la del REEV.

18. ¿Cuál de estas situaciones identifica correctamente a un PHEV?

Un vehículo híbrido cuyas baterías pueden recargarse externamente y que puede circular voluntariamente con sus motores eléctricos
Un vehículo de combustión que recupera energía al frenar, pero carece de motores eléctricos de propulsión
Un vehículo híbrido que combina motores eléctricos y de combustión sin capacidad de recarga externa
Un vehículo eléctrico que obtiene toda su energía de baterías internas sin conexión a una fuente exterior

Un vehículo híbrido cuyas baterías pueden recargarse externamente y que puede circular voluntariamente con sus motores eléctricos

Explicación

El PHEV es un híbrido con baterías recargables desde una fuente exterior y puede ser propulsado voluntariamente solo por sus motores eléctricos. La ausencia de conexión exterior describe la diferencia señalada frente a un HEV convencional.

19. ¿Cuál de las siguientes opciones reúne fuentes consideradas combustibles alternativos?

Gasóleo, biocarburantes, gasolina, hidrógeno y combustibles sintéticos
Electricidad, carbón, gasolina, gas natural, queroseno y energía nuclear
Gasolina, gasóleo, queroseno, carbón, electricidad y gas natural
Electricidad, hidrógeno, biocarburantes, combustibles sintéticos, gas natural y GLP

Electricidad, hidrógeno, biocarburantes, combustibles sintéticos, gas natural y GLP

Explicación

Los combustibles alternativos sustituyen total o parcialmente a las fuentes fósiles derivadas del petróleo e incluyen electricidad, hidrógeno, biocarburantes, combustibles sintéticos y parafínicos, gas natural y GLP. Las demás opciones incorporan combustibles fósiles convencionales que no forman parte de esa enumeración.

20. ¿Qué característica define al vehículo de uso compartido o carsharing?

Se alquila sin conductor para uso intensivo y permanente en una zona delimitada, con disponibilidad mediante aplicaciones
Se presta entre particulares para desplazamientos personales, sin necesidad de delimitar el área de utilización
Se vende temporalmente a empresas para transportar mercancías dentro de polígonos industriales concretos
Se alquila con conductor para trayectos ocasionales entre distintas ciudades, mediante reservas telefónicas

Se alquila sin conductor para uso intensivo y permanente en una zona delimitada, con disponibilidad mediante aplicaciones

Explicación

El carsharing consiste en un alquiler sin conductor, intensivo y permanente, dirigido a usuarios indeterminados dentro de una zona delimitada y disponible mediante aplicaciones. Un alquiler sin conductor que carezca de esas características no tiene por qué ser un servicio de carsharing.

21. ¿Qué representa la masa máxima autorizada de un vehículo?

El peso efectivo que tiene el vehículo en un momento concreto junto con su carga transportada
La carga adicional que puede incorporarse al vehículo sin tener en cuenta su masa propia
El peso máximo del vehículo cargado con el que está autorizado a circular por las vías públicas
La diferencia entre la masa del vehículo vacío y la masa de los pasajeros que lleva a bordo

El peso máximo del vehículo cargado con el que está autorizado a circular por las vías públicas

Explicación

La masa máxima autorizada establece el máximo que puede pesar un vehículo cargado para circular legalmente. La masa en carga, en cambio, es el peso efectivo del vehículo y su carga en una situación determinada.

22. ¿Qué categoría corresponde a los vehículos destinados al transporte de mercancías?

La categoría M
La categoría O
La categoría L
La categoría N

La categoría N

Explicación

La categoría N identifica los vehículos destinados al transporte de mercancías. La categoría M corresponde al transporte de personas, la O a remolques y semirremolques, y la L a ciertos vehículos ligeros de dos o tres ruedas y cuadriciclos.

23. Al compartir la vía con otros usuarios, ¿qué conducta favorece una convivencia segura?

Evitar molestias y sorpresas, señalizar las maniobras con antelación y comprender los errores ajenos
Reducir las advertencias para que los demás usuarios reaccionen espontáneamente ante cada maniobra
Señalizar cualquier maniobra y ejecutarla aunque genere peligro para los demás usuarios de la vía
Comprender los errores ajenos y reproducirlos cuando las condiciones del tráfico parezcan similares

Evitar molestias y sorpresas, señalizar las maniobras con antelación y comprender los errores ajenos

Explicación

La convivencia segura exige no molestar ni sorprender, advertir las maniobras con antelación y comprender los errores ajenos. Advertir una maniobra no permite realizarla si crea peligro, y comprender un error ajeno no convierte ese error en una conducta correcta.

24. ¿Cuál de estas conductas incumple las obligaciones generales de los usuarios de la vía?

Evitar acciones que puedan provocar incendios o dificultar la circulación en la vía
Arrojar un objeto que pueda obstruir la vía o causar peligro, contaminación o deterioro
Circular con prudencia para evitar perjuicios y molestias innecesarias a los demás usuarios
Adoptar una conducta que no entorpezca indebidamente la circulación de otros vehículos

Arrojar un objeto que pueda obstruir la vía o causar peligro, contaminación o deterioro

Explicación

Los usuarios no pueden arrojar objetos que provoquen incendios, contaminación, peligro, obstrucción o deterioro de la vía. Las demás conductas describen precisamente obligaciones orientadas a no entorpecer ni perjudicar la circulación.

25. ¿Qué obligación corresponde al titular de un vehículo cuando se comete una infracción?

Permitir que conduzca cualquier persona y asumir personalmente todas las infracciones cometidas con el vehículo
Identificar al conductor habitual en cada caso, aunque nunca haya sido comunicado al registro correspondiente
Delegar las inspecciones del vehículo en el conductor que lo utilice con mayor frecuencia
Facilitar a la Administración la identificación del conductor infractor y mantener el vehículo en condiciones legales

Facilitar a la Administración la identificación del conductor infractor y mantener el vehículo en condiciones legales

Explicación

El titular debe mantener el vehículo en condiciones legales, someterlo a inspecciones, impedir que lo conduzcan personas sin permiso y facilitar la identificación del conductor infractor. El conductor habitual asume estas obligaciones en los supuestos previstos cuando ha sido comunicado al registro correspondiente.

26. ¿Qué elementos forman la plataforma de una vía?

Los arcenes y las cunetas
La calzada y las aceras
Las aceras y las zonas peatonales
La calzada y los arcenes

La calzada y los arcenes

Explicación

La plataforma es el espacio integrado por la calzada y los arcenes. La calzada es solo la parte destinada a la circulación de vehículos, por lo que no equivale por sí misma a toda la plataforma.

27. ¿Qué rasgo distingue a una autopista frente a una carretera convencional?

Tiene calzadas separadas, carece de cruces a nivel y no permite acceso a las propiedades colindantes
Admite peatones y vehículos de movilidad reducida cuando existe un arcén suficientemente ancho
Limita el acceso a las propiedades colindantes, pero mantiene cruces a nivel entre sus calzadas
Dispone de una calzada común para ambos sentidos y permite accesos directos a las propiedades próximas

Tiene calzadas separadas, carece de cruces a nivel y no permite acceso a las propiedades colindantes

Explicación

La autopista es exclusiva para automóviles, tiene calzadas separadas, carece de cruces a nivel y no permite acceso a las propiedades colindantes. La limitación del acceso, sin una prohibición completa, es una característica asociada a la autovía.

28. ¿Cuál es la definición adecuada de una autovía?

Una carretera con calzadas separadas por sentido, sin cruces a nivel y con acceso limitado a propiedades colindantes
Una vía con una sola calzada para ambos sentidos y entradas directas a las propiedades cercanas
Una carretera con calzadas separadas que permite cruces a nivel y acceso libre a las propiedades colindantes
Una carretera exclusiva para automóviles, sin cruces a nivel y sin acceso a propiedades colindantes

Una carretera con calzadas separadas por sentido, sin cruces a nivel y con acceso limitado a propiedades colindantes

Explicación

La autovía tiene calzadas separadas para cada sentido, no presenta cruces a nivel y limita el acceso a las propiedades colindantes. La ausencia total de acceso a esas propiedades caracteriza a la autopista, no a la autovía.

29. ¿Qué vehículo puede circular por una autopista o autovía si es capaz de alcanzar 60 km/h en llano?

Un vehículo de movilidad reducida que alcanza esa velocidad en un tramo descendente
Un VMP que alcanza esa velocidad y circula por el arcén para no molestar
Un automóvil que alcanza esa velocidad y cumple las condiciones aplicables a estas vías
Un ciclomotor que alcanza esa velocidad y dispone de alumbrado reglamentario

Un automóvil que alcanza esa velocidad y cumple las condiciones aplicables a estas vías

Explicación

Por autopistas y autovías pueden circular automóviles capaces de alcanzar 60 km/h en llano, además de determinados vehículos especiales. Los ciclomotores, los vehículos de movilidad reducida y los VMP están excluidos de estas vías.

30. ¿Cómo deben circular, como norma general, los vehículos por la calzada?

Cerca del borde derecho, con separación lateral suficiente y dejando libre el sentido contrario
Junto al borde izquierdo, manteniendo libre la zona próxima al arcén derecho
Por la parte central, cambiando de posición según la intensidad del tráfico
Cerca del eje de la calzada, reduciendo la separación lateral con los demás vehículos

Cerca del borde derecho, con separación lateral suficiente y dejando libre el sentido contrario

Explicación

La regla general exige circular lo más cerca posible del borde derecho, conservar una separación lateral adecuada y dejar libre la parte destinada al sentido contrario. Circular cerca del eje o del borde izquierdo no respeta la organización normal de la calzada.

31. En una calzada de doble sentido con tres carriles, ¿qué uso corresponde normalmente a los carriles?

Se utiliza el derecho y el central para adelantar o girar a la izquierda
Se utiliza cualquier carril según la velocidad, sin una preferencia general
Se utiliza el central y el derecho para adelantar por ambos lados
Se utiliza el izquierdo y el central para mantener la marcha ordinaria

Se utiliza el derecho y el central para adelantar o girar a la izquierda

Explicación

En una calzada de tres carriles y doble sentido, el carril derecho es el habitual, mientras que el central se reserva para adelantar o cambiar de dirección a la izquierda. La circulación ordinaria por el carril izquierdo no constituye la regla indicada.

32. En una vía interurbana de sentido único, ¿cómo debe circular normalmente un vehículo pesado?

Por el carril izquierdo, para facilitar que los vehículos ligeros lo adelanten
Por cualquier carril disponible, siempre que mantenga una velocidad constante
Por el carril más derecho, usando el inmediato solo de forma excepcional
Por el carril central, pasando al derecho cuando se aproxime a una salida

Por el carril más derecho, usando el inmediato solo de forma excepcional

Explicación

Los vehículos pesados deben circular por el carril más derecho y pueden utilizar excepcionalmente el carril inmediato. No tienen prohibidos todos los demás carriles en cualquier circunstancia, pero tampoco pueden elegirlos libremente como regla general.

33. Al circular por un carril adicional circunstancial, ¿qué combinación de obligaciones debe cumplir el conductor?

Llevar luz de carretera, circular junto al arcén, mantener entre 40 y 60 km/h y apartar el balizamiento
Llevar luz de posición, circular sobre las marcas, mantener entre 80 y 100 km/h y cruzar el balizamiento con cuidado
Llevar al menos luz de cruce, circular entre las marcas, respetar entre 60 y 80 km/h y no atravesar el balizamiento
Llevar luces de emergencia, circular por el centro, mantener entre 30 y 50 km/h y rebasar el balizamiento si hay espacio

Llevar al menos luz de cruce, circular entre las marcas, respetar entre 60 y 80 km/h y no atravesar el balizamiento

Explicación

En este carril todos los vehículos deben llevar al menos la luz de cruce, permanecer entre las marcas longitudinales, circular entre 60 y 80 km/h y no atravesar los elementos de balizamiento. Las otras combinaciones modifican varias de esas obligaciones, especialmente las luces, la velocidad o la prohibición de cruzar el balizamiento.

Repasa con flashcards

Memoriza las respuestas con 67 flashcards de Definiciones y uso de las vías.

¿Quién es el conductor en vehículos de aprendizaje?

Quien controla los mandos adicionales.

¿Qué excluye la definición de vehículo a motor?

Ciclomotores, ciclos de motor, tranvías, vehículos para movilidad reducida, ciclos de pedales asistidos y VMP.

¿Para qué se destina un automóvil?

Transportar personas, cosas o traccionar otros vehículos con esos fines.

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